盘型制动器的调整:
1、将制动器与液压系统相连,液压系统正常工作后,调整制动盘与制动闸瓦间隙在1~1.5mm。调整时,一副制动器的两个闸瓦应同时调整。调整好后,应进行试运转,并重新测量其间隙,如有变化应进一步调整。
2、闸瓦间隙调整好后,系统突然断电,观察制动器闸瓦是否能立刻贴到制动面上,如达不到要求应重新检查,直到调整正常为止。
闸瓦间隙的调整要求:
1、为避免切断柱塞上的密封圈而产生漏油现象,在安装或检修而拆装后di一次调整闸瓦间隙时,须将调整螺栓向前拧入使闸瓦和闸盘贴合,然后分三级进行调整,即每一次充入大工作油压的1/3油压,此时闸瓦由于蝶形弹簧压缩使之后移。随之将调栓向前拧,推动闸瓦与闸盘贴上,二次充入大工作油压的2/3油压,三次充入大工作油压调到闸瓦间隙为1mm。
2、闸盘两侧每对盘形制动器的闸瓦间隙应调整得相等。其偏差不应超过0.1mm。调整螺栓拧紧程度应尽量一致,否则将影响制动力。
3、调整闸瓦间隙时要相应的调整返回弹簧,调整时以闸瓦能迅速返回为宜,弹簧预压力不宜过大,以避免影响制动力矩,如返回弹簧全部压死可使制动力矩全部丧失(注:液压缸后置式盘行制动器无此要求)。
优点:
1、多组制动器并联工作,故可靠性高;
2、制动力矩可调性好;
3、惯性小、动作快、灵敏度高;
4、质量轻、体积小;
5、安装维护方便;
6、通用性强,便于实现自动化。
人生不要被安逸所控制,决定你成功的,是奋斗;人生不要被过去所控制,决定你前行的,是未来;人生不要被别人所控制,决定你命运的,是自己。
难得碰到这款质量不错的盘型制动器
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