电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路。在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。它是电动车辆的关键零部件之一。

一、新能源汽车大三电组成部分：

新能源汽车的大三电分别是动力电池、电机和电控，小三电分别是电动空调、电动转向和电动刹车真空助力。电动汽车“电控”，一般指电机控制器，是电动汽车“三电”中的又一核心。

电动机控制器3大模块：

（1）、电子控制模块（ElectronicController）：是包括硬件电路和相应的控制软件的统称。硬件电路主要包括微处理器及其最小系统、对电机电流，电压，转速，温度等状态的监测电路、各种硬件保护电路，以及与整车控制器、电池管理系统等外部控制单元数据交互的通信电路。控制软件根据不同类型电机的特点实现相应的控制算法。

（2）、驱动器（Driver）：可以将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器的驱动信号，并隔离功率信号和控制信号。

（3）、功率变换模块（PowerConverter ）：起到对电机电流进行控制的作用。电动汽车经常使用的功率器件有大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等。

二、新能源汽车电动机种类：

基于不同研究目的，因此电机的分类繁多。目前电动汽车的电机基本上用的交流电机，目前主流车用的主流电机是永磁交流电机，有三个特性：

一、是结构简单，工作运行上安全可靠性。

二、是电动机的体积小，重量比较轻，功耗的损耗小，工作效率高。

三、是电动机的形状和尺寸具有灵活多样性。

三、电机控制器工作原理：

电机驱动汽车前行,而电机控制器驱动电机工作。电机控制器由逆变器和控制器两部分组成。逆变器接收电池输送过来的直流电电能,逆变成三相交流电给汽车电机提供电源。控制器接受电机转速等信号反馈到仪表,当发生制动或者加速行为时,控制器控制变频器频率的升降,从而达到加速或者减速的目的。

四、电机控制器测试解决方案

电机控制器：通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路。双向直流测试电源EVWB系列沃森电源，可编程直流测试电源MP系列适用于电机控制器测试。

电机控制器的研发测试阶段：

（1）、型式试验-性能/功能测试：

（2）、型式试验-高低温耐久试验：

1、电源代替动力电池，为控制器供电。

2、感性负载代替电机为控制器拉载电流。

3、控制器放置于温箱内。