超高分子量逃生管道可适用于隧道施工,必须预先设置逃生通道及救生管道,以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全。在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇注砼的过程中,均必须确保逃生通道的完好,救生管道设置到位,并随着掌子面的不断掘进而向前移动。
逃生管道是根据人体测量学的先驱美国阿尔文·R·蒂利的理论设计,以高分子量PE作为主要材料制作而成的多应用与各类隧道的应急逃生管道。管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。
隧道逃生通道的特性
1、高分子量聚乙烯隧道逃生通道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。
2、高分子量聚乙烯隧道逃生通道有很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达20-30年。
3、高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。
4、高分子量聚乙烯隧道逃生通道设计合理,安装方便。隧道逃生管道端口配制连接部件,起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。
隧道选址条件
综合分析隧道的地形地质图,根据以下原则对隧道进行选址:
(1) 隧道位置应尽可能选择在地质构造简单,节理裂隙不发育,岩性较好,稳定 的地层中通过。应注意避免岩层软弱结构面、断层,必须通过时,应使隧道的通过长度 最小。
(2) 隧道穿越两种岩性迥然不同的岩层接触带时,应避免平行和接近平行,应尽 可能垂直或接近垂直方向穿越接触带。
(3) 当隧道通过单斜构造时,隧道中线以垂直岩层走向穿越最为有利。当隧道中 线与非水平岩层走向一致或斜交角很小时,应力求将隧道置于岩性较好、强度较高的层 内。如岩层倾角较大,又有粘着力较差的软弱夹层时,应注意有产生顺层滑动的可能。
(4) 当隧道通过褶曲构造时,隧道位置选择在褶曲构造一翼或背斜褶皱中轴处通 过较为有利。不宜将隧道置于向斜轴部通过。
(5) 越岭隧道首先可以从地形角度选择可能穿越的垭口,拟定该垭口处越岭标高 及两侧相应的展线方案。综合考虑工期、经济效益、技术难度等,选择合适的临界标高。
(6) 选择隧道的临界标高时,应注意下列因素:要尽可能把隧道埋置于较好的地 层中;应使洞口位置处于较好的工程地质、水文地质的地方,便于施工场地布置;隧道 长度应考虑施工期限和施工技术条件。
由于高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量轻,拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。
隧道逃生管道采用Φ800*30/Φ860*30高分子量聚乙烯管材,该高分子隧道逃生管道重量轻、拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,管道环刚度高、耐压性好、不易变形,能常期反复使用。为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
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安装便携的隧道逃生管道丨逃生管道的优良性能能表现在哪些方面
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品牌 | 中雄管业 | 单价 | 100.00元/米 | 起订 | 10 米 |
供货总量 | 10000000 米 | 发货期限 | 自买家付款之日起 1 天内发货 | 所在地 | 河南 洛阳市 |