目前，我国炼焦工艺的污染源主要分为两大类型：一为面污染源；二为点污染源。其中，面污染源主要包括备煤系统（如储煤仓等）、焦炉以及相关的净化煤气的系统；点污染源主要包括锅炉烟囱、焦炉烟囱及熄焦塔等设备。
备煤车间以及筛焦车间的污染情况
用以备煤的系统主要包括配煤室、粉碎机、煤坑、煤焦制样室和带式输送机、转运站等。首先，带式输送机将原料洗精煤从洗煤厂直接运送到备煤车间。然后，经过煤的选配，再由破碎机粉碎成直径小于3mm的微粒。后，再被带式输送机运送到塔顶，进入焦炉中提供施工。在这个过程当中，主要排放出来的大气污染物为煤粉、煤尘。
炼焦车间的污染情况：
洗精煤从备煤工段输送出来以后，被输煤栈桥输送到煤塔中，再通过给料器装入装煤推焦机的煤箱，后由推焦机从机侧输送到碳化室。在碳化室内经过高温作用一段时间，被干馏形成焦炭还有荒煤气。在此工序中，由于装煤而产生的烟尘被炉顶的除尘车吸出，经过燃耗和洗涤后形成废气排放。而碳化室中的焦炭经过高温作用后，被推焦机推出，进入熄焦车，再由电机车拉至熄焦塔内喷水，冷却以后再输送到筛焦段。在整个过程中，主要存在以下几种污染：
1）在装煤过程中产生的烟气，即在炼焦炉内装煤过程中由于设备不够严密泄漏出的荒煤气。荒煤气中的主要成分是焦尘，为大气污染物。
2）由于密封不严造成焦炉炉体中的废气泄漏，这可能是炉盖和盖座之间存在微小间隙或炉体的其他位置存在不同程度的裂缝。
3）对于湿地熄焦，煤矿企业一般不在熄焦塔顶安装捕尘器，造成废气排放、颗粒物排放的速率、浓度过大，从而产生熄焦烟气。
4）在推焦操作过程中产生周期性排放的废气，如，荒煤气和推焦煤气等。
煤气净化车间的污染情况
煤气净化车间主要组成工段有冷凝鼓风工段、硫铵工段、粗苯工段、油库工段以及生化工段等。在这个工段中，如果焦炉加热时所采用的为净化不完全的焦炉煤气，燃烧后所产生的废气将产生焦炉烟气，由烟囱排放到大气中；而粗苯管式炉如果燃用净化不安全的焦炉煤气，废气将形成管式炉烟气，经过15m高排气筒被排放。蒸汽锅炉燃料如果采用净化不完全的焦炉煤气，将产生锅炉烟气，经过25m高的排气筒排放。因此，煤气净化车间排放的大气污染物主要为二氧化硫、硫化氢、一氧化碳、氨气以及烃类化合物，主要来源是储槽容器中的发散气体以及设备当中泄露的气体。
焦化厂除尘器方案简述
（1）煤塔到破碎间间距约150M左右，其中煤5皮带煤塔内产尘点二处，1#煤转运站煤4皮带需处理的产尘点二处。采用一套单点除尘系统（包括除尘器卸灰吸尘点）共5个吸尘点。
（2）破碎间吸尘点：破碎机受料点一处、每台破碎机受料管道处各一处，破碎机下料处吸尘点两处，煤3皮带产尘点二处。采用一套单点除尘系统（包括除尘器卸灰吸尘点）共8个吸尘点。
（3）在产生点安装密闭捕尘装置，用除尘管网将除尘器、风机与密闭装置组成一个除尘系统。
（4）除尘器选取型：考虑到国家节能减排日趋严格，布袋除尘器的低排放具有极大优势，同时布袋除尘器维护检修容易且成本低，而且低压脉冲除尘器为现今布袋除尘器中技术较为先进且成熟的，具有清灰效果好，排放浓度低的特点所以本除尘系统选取低压脉冲防爆除尘器。
焦化厂拦焦车除尘器方案：
一、拦焦车除尘接口阀新技术应用
除尘接口阀是炼焦生产出焦时拦焦车除尘系统中重要的部件，作用是在焦炉出焦时将栏焦车除尘系统与除尘站除尘系统连接，将烟尘吸走，所以接口阀使用效果直接会影响到焦炉除尘效果。传统除尘接口阀的除尘导套活动接口部位为刚性连接，在除尘阀导套顶出与除尘管道接口对接时，顶杆力度大了会出现撞击现象，将导套和翻板等部件损坏，修复难度大，影响生产。顶杆力度小了会出现接口不到位，接口密封不严，导致吸力不够，除尘效果差。
二、改造后，将除尘接口阀活动导套前部接口部位，增加了导套接口的补偿性能，既能保证接口阀连接严密，除尘效果好，又能缓冲对接时的冲击力，保护除尘装置不被撞坏。
对接方法兰用钢板制成，一端为对接平面，另一端通过连接段2与缓冲带3连接，用压条5固定连接；所述缓冲带3由带线层的皮带制成，一端与方法兰1连接，另一端与活动导套4连接，连接方式为螺栓连接，便于更换；所述除尘导套4用钢板制成，由液压顶杆驱动顶出，完成接口阀与除尘管道的对接。改造后结构简单、工作可靠、制造成本低、维修方便、避免了因撞击对除尘装置造成损坏，起到保护除尘装置和提高接口密封性的作用。
三、拦焦车提门油缸机构底座销轴改型；提门油缸是拦焦车使用过程中执行取焦炉炉门的一个机构，该机构能否正常运行直接影响到拦焦车能否完成取门拦焦工作。当提门油缸出现故障时，能否顺利的将油缸拆检也直接影响到拦焦车能否快速恢复使用性能。提门油缸与底座为销轴连接，原设计为三根销轴，其中两根用于将底座固定在结构框架上，另一根销轴用于连接油缸与底座，油缸末端连接柄在销轴上可以转动。在检修过程中发现连接油缸和底座的销轴发生窜轴时或销轴磨损后，油缸连接柄就无法拆下，只能进行破坏性拆除，既浪费备件又费时间，对设备运行和检修很不利。针对提门油缸连接销轴设计缺陷中的问题，决定将连接销轴改为一根通轴，将钢结构和油缸底座及油缸连在一起，避免了中间销轴出现窜轴或磨损无法拆下的问题，不仅提高了检修效率，同时避免破坏性拆除的浪费。
四、实施效果；软连接技术在除尘接口阀上应用后，除尘效果明显提高，故障率明显下降。拦焦车提门油缸机构改型后检修方便，缩短了检修时间，较少了备件浪费。以上成果可应用于各种顶装焦炉生产设备，首阳环保公司已进行了推广应用。
五、关键技术及创新点；首阳拦焦车除尘器接口阀采用软连接技术同时解决了除尘接口阀撞击损坏和密封不严两个问题。提门油缸和底座的连接轴三根改为一根，解决了轴磨损后出现卡阻无法拆卸，维修成本高的问题。国内炼焦除尘接口阀以刚性连接为主，此次柔性连接的应用尚属首例，且效果明显优于刚性连接。拦焦车提门油缸机构改型的应用在炼焦工况下使用效果明显优于以前设备厂家采用的技术。
冲天炉除尘器安装除尘器的调试：1、做好设备空负荷运行调试前准备工作。2、按下列步骤进行调试：（1）调整清灰控制器，确保电磁脉冲阀动作顺序正确，清灰各单元顺序正确。（2）检查电磁脉冲阀和电控部分伏数（24V或220V），（3）检查设备上密封件有松动或脱落。4）喷吹用压缩空气压力应保持在5～7㎏/cm。（5）检查设备上电机及机械传动部分运转是否正常。（6）检查设备上袋笼和滤袋安装是否牢固。（7）进行设备空负荷运行调试，要求各部分运转正常。（8）进行设备带负荷运行调试。要求各部分运转正常，并根据设备运行阻力的变化调整清灰周期（阻值法或定时法）。依次对各室滤袋进行清灰的方法4．压缩空气的油水分离器、过滤器和气包应每班排污一至二次。
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