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吴冠汽车坐垫是从事手工汽车坐垫及相关汽车内饰用品专业生产企业，公司坐落在山东聊城冠县。我公司是一家以传统手工业、现代化、科学化管理及汽车座垫设计开发、生产、销售为一体的综合性企业。
全称：冠县吴冠汽车坐垫销售中心
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地址：山东聊城冠县吴村吴冠汽车坐垫
汽车坐垫和汽车座套的区别？
很多车友购买新车以后，呵护座椅之心迫切至极，但对坐垫和座套不甚了解，甚至很多车主对其混淆，对两者不知如何取舍，就此我们也对坐垫和座套进行一下详细说明。
坐垫：意义在于垫，相对厚实，有其型，而且更容易融入当今一些时尚主题和人性化设计需求，安装更为简单。
座套：意义在于套，相对薄一些，型随椅，座套与座套的区别更多体现在材质与做工上，基本只满足呵护座椅的需求，安装更为复杂。
1、结构及用料区别
坐垫和座套在结构上有着本质的区别，坐垫制作工艺更为复杂，夹层更多，更厚实，由此而致使制作成本更高，所以市场上坐垫的售价都高于座套。
坐垫售价高于座套是普遍现象，但非绝对现象，因为售价还与材料成本、质量控制、品牌因素等诸多成本环节有关，所以需区别对待。
2、坐垫可以更好的发挥创新设计及延伸功能性，座套功能性相对单一。
坐垫的厚度用于增加舒适性或者保温性能，即便是zui普通的坐垫厚度也相当于座套的三四倍甚至更多，而且坐垫可以融入更多人性化设计，比如增加腰靠设计，增加侧靠设计，及更多创新型版型设计。
座套zui初只有单层布料，但碍于单层布料做出的座套不挺实，缺乏美观性，所以部分座套厂家开始增加了座套厚度，但只为增加美观性而为之。且座套型随座椅，无法融入更多功能性设计，是座套发展的zui大瓶颈。
3、座套均为专车专用，坐垫多为通用型
按目前市场情况来看：
汽车座套100%为专车专用型，都是按照原车设计，加之布料较薄，贴合度很好，而且包裹性更强。
汽车坐垫多为通用型，目前全国只有少数厂商可以制作专车专用型坐垫，关于通用型坐垫和专车专用型坐垫的区别，我们下文会详细介绍。
4、坐垫和座套如何取舍？
是选用坐垫还是选用座套，这是一个困扰广大车主的难题，我们综合两者的用途来分别讲解：
保护座椅表面：选坐垫或座套皆可。
实现拓展功能：选坐垫。
追求安装便利性：选坐垫。
追求舒适性：若原车座椅带通风加热功能的话，座套对其影响较小，坐垫相对厚实，加热及通风穿透性相对薄弱。
追求养生按摩等特殊功效：选坐垫。
如果您尚未清晰，我们不妨按照织物座椅和真皮座椅来区分对待，讨论一下坐垫和座套目前市场占有情况。
织物坐垫——多数车主选择了座套，或全包围式坐垫，因为织物座椅耐脏性差，不易打理，选择座套的更多一些。
真皮座椅——98%以上的车主选择了坐垫，原因很简单，真皮易打理，方便擦拭，铺装坐垫用于保护zui佳磨损位即可，加之真皮座椅常见于中高配车型，座椅侧面有安全气囊，座套对其有影响，所以真皮座椅毫无疑问基本都是选择坐垫。
第三部分：汽车坐垫市场调查
无论是线下装饰店、4S店，还是日益盛行的网购，我们可以清晰的看到汽车坐垫五花八门，形形色色，花样繁多，让消费者选择时难免乱花渐欲迷人眼，不知所措。
汽车坐垫可以有很多不同分类，可以从季节分类，从材质分类，从版型分类，从功能分类……因本文是从消费者角度，以选择为目的，但求简约规避繁杂，所以我们从使用出发，简单按季节、按版型进行系统分类，并图文说明。
1、按季节分类
夏季：市场常见坐垫为冰丝坐垫、水牛皮坐垫、亚麻坐垫。
冬季：市场常见坐垫为仿毛坐垫、纯毛坐垫、羽绒坐垫、亚麻座垫、布艺坐垫。
春秋：市场常见坐垫为皮尤座垫、超纤皮坐垫、亚麻座垫、布艺坐垫。
四季：严格意义上没有四季通用坐垫，因为夏季和冬季气温温差较大，不同材质有不同温度属性，材质不会制冷亦不会加热，并无冬暖夏凉的材质，这一点在装饰市场表现zui为明显，因为不同季节汽车装饰店都会上架不同材质的产品，所以大家需要走出几个误区：
A、夏季即便是选用冰丝坐垫（具有温升慢、散热好的特点）或水牛皮坐垫（具有透气、散热特点），在温度极高的狭小车厢内，坐垫本身不会制冷不会自然降温，亦需借助汽车空调压缩机降温。
B、冬季即便是选用纯羊毛坐垫、狐狸皮坐垫，刚刚进入车内亦需空调辅助升温。
广义上的四季通用坐垫在市场上是存在的，泛指适用季节更广，乘坐更为舒适的坐垫，在不同季节不同地域的汽车装饰市场，一年四季一直在售的为亚麻坐垫，所以亚麻坐垫为四季通用坐垫zui佳选择。
2、按版型分类
前几年是没有这种分类规则的，因为之前市场坐垫均为通用型，各个厂商出厂的坐垫版型大同小异，几乎无差别。推陈出新是每个行业的必然趋势，随着市场竞争的不断恶化，部分厂商开始意识到固守通用版型靠款式战、价格战、营销战已经不能满足市场需要。
所以目前汽车坐垫开始出现了按版型分类：
A、通用版：行业一直沿用的版型，不分车型不分年份，一律采用同样的尺寸同样的边缘形状供货，通用版多选用的是紧凑车型座椅尺寸，后座标准长度在133cm左右；值得注意的是目前网络上部分厂商把后座简单划分为S码/M码/L码三个不同尺码，以应对微型车及中大型车的尺寸需要，但外形及结构并无改变，此类坐垫依然是通用型坐垫。
B、专车专用版：边缘形状、尺寸、结构完全因车而异，原车设计，此类为专车专用版坐垫，行业有专车定制型、专车专用型等不同称谓。此类坐垫目前市场上不多见，当前只有少数具有设计能力的厂家可以生产。
专车专用坐垫，目前在线下装饰店不容易买到，因为涉及车型、款式、颜色众多，备货量较大，影响资金周转，即便有售，亦需定制，和汽车座套的销售模式类同。
专车专用坐垫，目前网络销售呈现火爆趋势，受制作成本影响，价格比通用坐垫略高，网络销售多为厂家所为，采用订单式生产模式。至于在售品牌我们不做赘述。
汽车坐垫卡扣如何使用？
目前市面上很多汽车座垫的固定方式都是弹力套布加上卡扣还有小舌头固定。
因为汽车座垫并非原车原件，就相当于是给汽车座椅穿上一件衣服，所以很多车主关心的是如何在行车过程中保持汽车座垫的静止，也就是不滑来滑去，卡扣是其中较为重要的部件用来固定汽车座垫。
现在的卡扣的使用方法都比较傻瓜式的，我们来看一下目前比较常见的三种卡扣形式
1.梅花扣
梅花扣是汽车坐垫卡扣是很常见的一种，通常会连接着一条松紧带。这类卡扣的使用方法都是将扣身平放插入汽车座位与靠背的缝隙中，待安全带拉出后，再将扣身直立，就保证了汽车座垫固定在车座上不会滑动。
2.卡钩
这种卡扣，也成为卡勾，用来固定汽车坐垫下部。卡勾连接着汽车坐垫zui底部，然后在汽车座位下面会有一个与之匹配的卡槽，将卡勾挂在卡槽中就可以了。
3.安全卡扣
这款卡扣是安全卡扣，通常安全带就是这种卡扣的加大版，使用方法很简单，找到对应的卡扣和卡槽，绕过汽车座位一圈然后调整合适松紧再扣住，就可以了。
一般来讲，现在我们通常所见到的汽车坐垫，zui常用的也就是第三款卡扣，这种卡扣不仅仅方便使用，而且安全性较好，不止是在汽车坐垫行业，其他很多行业采用的都是这种安全卡扣！
吴冠在不断发展的同时，热忱欢迎国内外的新老客户前来洽谈合作。欢迎惠顾！
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| 品牌 | 吴冠汽车坐垫 | 单价 | 320.00元/套 | 起订 | 1 套 |
| 供货总量 | 99999 套 | 发货期限 | 自买家付款之日起 3 天内发货 | 所在地 | 山东 聊城市 |
