液体静压支承油缸导向套内壁与活塞杆之间处于完全液体润滑状态，所受摩擦力仅为液体粘滞力，大大减小了传统方式中活塞杆采用导向带导向和密封圈密封而产生的摩擦力，可以提高液压缸的振动频率和定位精度，采用静压支承密封导向的液压缸定位精度可以达到微米级别。
静压支承油缸导向套的内圆柱面上均匀的开有四个矩形油腔和回油槽，油腔和回油槽之间的圆弧面称为周向封油面，端面和油腔之间的圆弧面称为轴向封油面。
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静压支撑油缸的大致分类，静压支承按供油方式可以分为恒流量供油式和恒压供油式，按照节流形式可以分为小孔节流式、毛细管节流式、滑阀反馈节流式和双面薄膜反馈节流式，按有无径向回油可以分为带径向油槽式和无径向回油槽式。
静压支承不用节流阀结构，所以油泵的供油压力和油腔中的压力保持相同，即油泵的压力随着径向载荷的变化而相应的增减，因此相比恒压供油方式恒流供油更节省能量。
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