据榆林煤炭交易中心了解，随着电厂日耗增加，采购逐渐好转。同时，化工、水泥等行业煤炭需求阶段性回暖，对优质低硫煤的需求更加明显。
另外，随着部分港口限制进口煤，下游部分用户采购向北方转移，同时，港口煤价持续倒挂，大秦、张唐线运量锐减，港口调入量缩减，刺激贸易商挺价情绪渐浓，煤价阶段性企稳上行，但上涨空间有限。
运输方面：年底之前，运费还要再涨一波配货单位：宁愿赔钱，也不多装1吨霸州市检测管 霸州市桩基检测管 霸州市超声波检测管
近日，一些建材生产企业纷纷公布调价函：由于采购原材料成本上涨，企业产品也应声涨价，而采购原材料成本，一方面是原材料本身涨价，另一方面就是物流成本上涨。
无锡事故“过去一个多月，”治超之风“愈发强烈，现在江浙沪地区车标载散货运费上涨了约30%左右，钢铁水泥沙子等大宗货物的运费已成倍飙升至”天价。
“上路查超”变“源头查厂”， 配货单位：宁愿赔钱，也不多装1吨霸州市检测管 霸州市桩基检测管 霸州市超声波检测管
企业相关负责人表示，原来只是在路上查超限，然后追溯到源头企业。也就意味着这一轮查超全面升级，“上路查超”改为“源头查厂”了。
11月初，南京港、海口港等多个集装箱港口纷纷发布通知称：拒绝为车辆超标准装配货，严禁超载超限车辆出港，对不符合装载标准的车辆予以退箱处理并收取退箱费。
另外，全国大部分地区的建材行业运费均有不同程度的涨幅。标载后，原本十辆车的活，现在要三四十辆车来干。霸州市检测管 霸州市桩基检测管 霸州市超声波检测管
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