河南郑州天成抗裂贴，严格质量，优良出品

（1）  清扫路面，施工前水泥混凝土路面必须干燥，基面潮湿及雨、雪天不得施工 

（2）  施工时天气情况应加注意，施工温度应保持在20℃左右 

（3）  施工后，必须用砂包或者橡胶轮胎压路机将抗裂贴压实，以防雨水进入。 

（4）  沥青混凝土摊铺时车辆不得在防裂贴上就地辗转掉头。 

（5）  贴上后不要随便揭下。

路是文明之舟，产业之基，财富之脉，发展之源，它既是传送物质文明的载体，也是传播精神文明的渠道。路面也因“病害加身”准备启动“手术”，“手术”不仅要将道路的内部病害逐一剔除，还将通过添加“抗裂贴”、重铺面层沥青等一系列手段，让其从内到外焕然一新。抗裂贴为自粘性防裂卷材，原水泥路面（基层）切割缝或裂缝贴上抗裂贴，不用特别加固，不会被车辆带起，直接在粘贴好抗裂贴的路面上摊铺沥青即可，可有效防止新面层的反射裂缝。

 

环境状况

1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。

2、如表层温度低于10℃,建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。

3、在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50mm。不能超过两层以上的重叠。

4、建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。

5、铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面层铺设的间隔时间不应超过24小时。

 

保持防裂贴使用长久的秘法在铺设好防裂贴在前，应该先对路面进行表面处理，要清除路面的灰尘、垃圾和水等杂物，保持路面的干燥清洁，不同的路面裂缝宽度不一样，使用的方法也不一样，宽度较小的裂缝，必须裂缝中清理干净，并用密封胶填充好，宽度在50mm左右的裂缝，要用到胶砂、密封胶或沥青混合料充填并使其达到路面原有高度。宽度超过50mm的裂缝，就需要用胶砂或热沥青混合料填充并使其到达路面原有高度。使用防裂贴时要注意周围环境状况，表层温度等于或大于21的条件下可以直接使用，而如表层温度低于10,建议使用温火先预热防裂贴。在铺设过程中有时难免出现重叠，这是人工操作不可避免的，那么这时重叠长度最长为50mm。不能超过两层以上的重叠，最好在铺设完防裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍，铺设完成后车辆即可通行，但是，与上面层铺设的间隔时间不应超过24小时。在防裂贴铺完之后，应用沥青罩面，紧密结合上面层的施工，避免受潮和雨淋。铺设防裂贴后，为防止车辆粘结抗裂贴，可在防裂贴上撒些细粒碎石或其他材料，铺设热沥青时要注意沥青的厚度应大于40mm。

 

随着社会发展，城乡建设也得到大幅度提升，近年来乡镇农村的道路尤其需要改善，到现在还有很多乡镇的公路存在破烂、坑坑洼洼的状态，这不仅缩短了公路的寿命也影响了交通安全。为什么乡镇农村公路显得如此不堪呢？

　　由于修路时工程队在施工维修道路是偷工减料加上修路是甚至都不用钢筋铺垫在路基里，修路过程欠缺科学，工期随意缩短，保养方法又跟不上形势，一旦超载车辆长期碾压势必就会造成公路的损坏。

　　目前市场上出点的抗裂贴有效改善公路表面，简直就是公路裂缝的克星。抗裂贴具有高强度的抗拉性、耐高温性以及与沥青相融合的高强织物复合而后。这种产品使用十分简便，它具有自粘性，可直接贴在公路裂缝处，路面裂痕一直一来是道路病害的防止难题，有了抗裂贴能够有效控制这种弊端。

　　抗裂贴终将在市场拥有更好的成绩，相信它的特性能够为公路建设带来更多福音。

 

公路裂缝是因为时间、轧蹍、自然灾害等多种问题造成，今天为大家讲解怎么避免裂缝，修复裂缝~

层间结合不好是产生裂缝的一种原因，那么对于这种深层次的路面裂缝是如何引起的，应采取什么样的修复措施？

 　

雨水的冲刷和道路承载的轧蹍是造成路面裂缝的主要原因，此外，原材料和施工的均匀性差是另外一大诱因。黏层油的洒布量是必须均匀，此外还要保证混合料具有良好的强度、密实性、抗收缩性以及较高的碎石含量。 

　

抗裂贴专家介绍；裂缝和基层的强度有很大的关系。“强基、薄面、稳土基”设计理论是近些年来不少路面专家所倡导的。“强基、薄面、稳土基”是长寿命沥青路面所采用的结构之一。像秦皇岛、河北大广高速公路长寿命试验路、内蒙古准兴长寿命示范工程、广东云罗高速公路长寿命试验路等水泥稳定碎石基层强度均在6兆帕以上（标准要求：标准养护条件下水泥稳定类基层的7天龄期的无侧限抗压强度应在3兆帕至4兆帕），没有产生明显反射裂缝。在相同的路面结构和交通荷载作用下，半填半挖路段的裂缝程度最为严重，其次为填方路段，最后为挖方路段。由此可知，这些横向裂缝的产生与路基状态有密切的关系，路基稳定性越差，横向裂缝则越多。

   

我们在提高原材料的同时，也要提高施工技术，保证路基的安全性！对于已产生裂缝的公路我们可以选择一些防雨修补裂缝的材料。如我公司所生产的：抗裂贴、贴缝带、道路密封胶、双面贴、抗裂防水粘结膜等封层防水材料！一流的施工设施，助您养出最好的公路