1、根据路面裂(接)缝的宽度选择所用防裂贴的规格, 1㎜-3㎜以下的裂(接)缝选用至少为24cm抗防裂贴;
2、3㎜-5以下㎜宽的裂(接)缝、选用至少32cm的防裂贴。
3、宽度在5㎜—19mm之间的裂(接)缝,必须将其清理干净,并用密封胶填充,再用48cm的抗裂贴贴缝。
4、宽度在19mm以上的裂(接)缝及下陷区域,必须将其清理干净,用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度,再用98cm的防裂贴贴缝。
5、宽度超过50mm以上的裂缝或坑曹,必须先将其清理干净,然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度,再用98cm的防裂贴贴缝。
6、对于高度不同的裂(接)缝及下陷的区域,必须进行找平处理。
注意事项:
⑴、施工前水泥混凝土路面必须干燥。基面潮湿及雨、雪天不得施工。
⑵、施工后,必须用砂包或橡胶轮胎压路机将“防裂贴”压密实,以防在摊铺沥青混凝土前雨水进入“防裂贴”粘合面。如果预计摊铺沥青混凝土之前要下大雨,应在“防裂贴”二侧用密封胶加以密封。
⑶、气温低于5℃时不宜施工。
⑷、沥青混凝土摊铺时车辆不得在“防裂贴”上就地碾转掉头。
⑸、在坡度大于5%时,“防裂贴”宽度不宜大于330mm。当摊铺底层沥青混凝土时,可能会出现小量滑移,应及时修补,不会影响工程质量。
⑹、摊铺沥青混凝土的总厚度不应小于6cm。
⑺、当铺贴“防裂贴”的部位,邻边高差大于1cm或坑洞较多时,需将该部位找平后再铺贴,防止铺贴在凹陷处的“防裂贴”的受到重力后破坏。找平材料可用环氧砂浆或用沥青混合料找平。找平材料可用环氧砂浆或用沥青混合料找平。抗裂贴是一种沥青路用应力吸收层间复合高分子材料,能有效地吸收应力并阻隔水分。
防裂贴是选用抗折性能好、拉伸强度高、能永久防腐的增强纤维材料为基材,上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。 当水泥混凝土裂缝变形时,由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度,使原来集中的应力,通过防裂贴的覆盖层得到了分散,防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。当相邻水泥混凝土板块,在一定范围内上下反复切时,由于采用的增强纤维具人优异的抗折性及延伸性。因此,不易使“防裂贴”折断,保持“防裂贴”具有很好的自粘封闭性,隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝(裂缝)内、确保地基稳固,减少了产生裂缝的因素。
抗裂贴生产厂家-研发、生产、销售、售后一体化企业。
作为一种新型的高科技前沿产品,抗裂贴越来越被广大的客户认可,特别是在南方
地区,该产品的使用量逐年增大,由于具有优异的防裂效果以及施工简单方便等特点,
越来越多的厂家也瞄准商机,上线生产,由此市面上出现了一系列外观质量参差不齐
的抗裂贴,有的厂家通过降低成本,降低售价来争夺市场,给客户带来了极大的利益
损失,我公司生产的防裂贴都是严格把控质量关,以诚信为本,做到质量好,利润低,
出厂价销售,坚决不挣黑心钱,让客户没有后顾之忧,泰安路铭竭诚欢迎您的咨询,
产品负责人:王经理----15264858888。
旧混凝土路面补强时常在原有路面上加铺一层沥青罩面,当混凝土位移产生的拉
应力超过沥青罩面层的抗拉强度时,罩面层就会开裂,这种裂缝即称为反射裂缝。主
要原因:一方面在基层成型过程中,因基层材料失水收缩而形成规则的横向裂缝;一
方面基层材料因温度骤降而发生低温收缩开裂。
在进行柔性路面结构组合设计过程中,在半刚性基层上铺筑面层时,对等级较高
的道路应适当加厚面层或铺设抗裂贴以减轻反射裂缝。抗裂贴的施工十分简单,无需
全铺,只需在病害处或沿旧混凝土伸缩缝铺贴即可,降低了工程造价。
用自粘式防裂贴取代传统的沥青灌缝工艺。处理沥青路面裂缝,是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性的限制,修补后的裂缝会随气温的变化经过一年的面层涨缩重新开裂。这一问题的存在,加重了路面养护维护的工作量和材料成本,而自粘式防裂贴在材料性能上克服了传统沥青材料存在的缺陷。
用抗裂贴处理基层裂缝具有良好的社会效益与经济效益,其有效性已经过实践检验。从养护角度来看,可从根本上解决基层裂缝问题,在一定范围内具有推广价值,目前已将其应用于基层裂缝路面日常养护维修。此外,对高速公路在建设时期先行处理基层裂缝具有重要的参考价值,将大大减少后期养护的费用,而且对于市政道路普遍存在的反射裂缝问题也有较好的借鉴作用,经济效益与社会价值巨大。
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品牌 | 天成抗裂贴 | 单价 | 7.50元/平方米 | 起订 | 1000 平方米 |
供货总量 | 100000000 平方米 | 发货期限 | 自买家付款之日起 1 天内发货 | 所在地 | 山东 泰安市 |