贵州内燃端面打磨机NDM-I型 打磨片
近年来,随着铁路的快速发展,钢轨打磨列车在铁路养护中所起的作用越来越大。但是,我国的大型钢轨打磨列车大多从国外引进,其核心技术仍被国外发达国家所垄断。因此,加快钢轨打磨列车的研究和国产化步伐,对于保障轨道交通行车安全、延长轮轨寿命、提高乘客舒适性等将起到积极作用。钢轨打磨试验台是钢轨打磨列车国产化过程中的试验装备,其主要的关键部件有着与钢轨打磨列车类似的结构特点和性能要求。
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工作原理：内燃端面打磨机NDM-I型内燃机通过减速箱将动力直接传递给碗形砂轮使其产生回转运动，即主磨削运动。同时，转动手轮通过螺旋机构(丝杠、丝母)的回转运动，带动内燃机、减速箱和碗形砂轮沿着丝杠(导向杆)轴向移动，即对钢轨端面轴向进给磨削;通过手扳把，摆动机架(内燃机碗形砂轮),绕着导向杆轴线在钢轨端面径向方向(垂直于钢轨轴线)进行径向进给磨削，即径向进给运动。
技术参数：
1.内燃机：
型号： 本田汽油机GX35
功率： 1.2kW
转速： ≥7000r/min
2.碗形砂轮(BW)： 150×50×32
3.碗形砂轮线速度： ≥35m/s
4、主轴转速: ≥2800r/min
5.外廓尺寸： 500×260×180
6.整机重量： 15kg
内燃端面打磨机NDM-I型的保养与维修
1、内燃端面打磨机NDM-I型主轴的轴承和齿轮箱内要定期的注入和更换润滑脂(二硫化钼润滑脂)。
2、机具运行累计200小时后，应拆卸清洗主轴轴承，更换润滑脂。
3、在使用、运输过程中轻拿轻放。
4、长时间不用，内燃端面打磨机NDM-I型应放置在通风、干燥、无腐蚀气体的库房内，内燃机应放尽燃油。
5、砂轮应注意防潮、防撞、防压，在砂轮受潮后不可使用。
6、汽油机推荐运行的环境温度在-15℃～40℃之间。
7、推荐使用90#或更高的无铅汽油，加注汽油时，发动机应停机，并远离火源，加油要适量，加油后要擦净机具表面残留汽油，本机为四冲程汽油机，要加入汽油和汽机油后，方可启动，否则造成机具损坏后果自负。
8、空气滤清器是否洁净。
9、注意保持内燃端面打磨机NDM-I型干燥，以免发生锈蚀，影响工作精度。
贵州内燃端面打磨机NDM-I型 打磨片
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贵州内燃端面打磨机NDM-I型 打磨片
贵州内燃端面打磨机NDM-I型 打磨片产品网址：http://www.kuqiw.cn/443/2913115.html
| 品牌 | 铁兴 | 单价 | 面议 | 起订 | 1 台 |
| 供货总量 | 1000 台 | 发货期限 | 自买家付款之日起 3 天内发货 | 所在地 | 山东 济宁市 |
