本文在目前国内外各种高空作业车的发展趋势和现状的基础上，主要是对高空作业车的工作臂（即上臂和下臂）和液压系统进行了总体的设计计算。本论文基本完成了对高空作业臂和液压系统的总体设计，主要取得了以下的成果：
(1)分析了折叠式高空作业车的基本结构，确定高空作业臂所涉及的相关参数。
(2)根据相关计算公式以及所知的参数进行计算，从而确定了高空作业臂的上臂长度、下臂长度，油缸铰点位置，以及作业臂截面尺寸等主要参数。
(3)在确定了高空作业臂的全部尺寸后，对其进行强度、钢度和整体稳定性效核，不满足时应进行修改。所以根据相关的效核公式进行强度、钢度和整体稳定性效核，效核结果是上、下臂的尺寸符合强度、钢度和整体稳定性的要求，所取尺寸能够达到要求。
(4)在液压系统的设计中，主要是设计变幅机构的参数，即上下臂液压缸基本参数的确定，通过前面对上下臂的受力分析和计算，从而进一步的设计液压缸的尺寸。
在设计过程中，高空作业臂的性能校核结果表明，本论文的高空作业臂的设计计算结果是正确的。但对于此设计的高空作业臂用于实现实际的高空作业时还必须再做大量的工作，必须通过实际的高空作业才能检验出设计的是否正确，如有差错，还必须进一步的分析，找出错误原因，进行改善，最终使设计的高空作业臂能够完成实际的高空作业要求。
在液压系统设计过程中，各个动作由不同的执行元件来控制。同时又在系统中加入安全控制部分，例如安全阀的加入，当回路中压力过大时可使油液溢流，使整个系统中压力维持恒定。手动换向阀的加入，在系统油路出现问题时可以直接按动手柄切断油路，使机构停止动作，防止事故的发生。
通过这次毕业设计不但使我巩固和重温了大学三年来我所学的专业理论知识，而且让我从中吸取了很多新的知识，很好地锻炼了我独立思考问题、分析问题、解决问题的能力，尤其是增进了我对工程力学及液压这一领域的了解和认识。毕业设计是将所学专业理论知识有机融合的一个过程，是对我们专业综合素质的一个考核。我的设计题目是高空作业车抬升液压支架设计，由于工程力学和液压系统设计比较烦琐，且设计又比较灵活，在整个设计过程中，我不断遇到各种各样的问题和困难，在指导老师的指导下熟悉了独立进行项目设计的全过程以及设计过程中如何解决碰到的难题。在设计过程中经常会碰到书本上推荐的理论数据与工厂里实际应用不符合，这时候就必须理论联系实际综合考虑实际的应用性进行合理的选择，在设计过程中忽略了任何一个因素都可能对整个设计带来很大影响甚至导致失败，而为以后走上工作岗位成为一名优秀的工程技术人员奠定了坚实的基础。
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