1.3.3 作业车作业状态主要技术参数
作业车的技术参数如下表1-1所示:
表1-1作业车作业状态主要技术参数
项 目 |
单位 |
数据 |
最大抬升重量 |
kg |
1000 |
最高抬升高度 |
m |
10 |
抬升速度 |
m/s |
1 |
1.4 课题的提出
本课题以“GKZ14高空作业车” 为研究对象,对该车的作业臂结构、液压系统进行设计。该型作业车的作业臂有上臂、下臂组成,下臂与底座铰接,上臂头部有工作平台。上、下臂通过伸缩油缸调节臂的举升高度。传统的力学方法设计是:根据高空作业的需要,在满足升降高度的前提下,进行强度、刚度、稳定性的校核,确定截面尺寸。为保证安全,设计过程中安全系数较大,造成质量偏大,成本增加等问题。在车辆在行驶过程中,由于臂重较大,产生多起车架断裂现象。由于伸降臂在作业时位于十几米甚至几十米的高空,事关人身安全,因此需要有一种较准确的设计计算方法,既能满足设计要求,又能减轻臂重,降低成本。
液压系统设计在高空作业车的设计里占重要地位,例如起重工件装置主要由变幅机构组成,这一机构靠液压系统驱动,实现作业要求。液压系统元件的类型可分为动力元件,控制元件,执行元件,辅助元件等。随着经济技术的快速发展,国内外起重机市场和高空作业车市场对这两种产品的需求越来越大,将产生巨大的社会经济效益。
本研究课题,将以高空作业车升降臂结构以及液压系统为对象,根据作业高度和液压驱动部分进行结构设计,得出一种较为准确的设计方法.
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