奢侈品电商必须跨过的那些坎儿
对奢侈品电商的布局，京东无疑是最“激进”的一家。“奢侈品电商还是一片蓝海，是京东非常重要的战略布局。做好奢侈品电商，京东是有决心的。”丁霞表示。
无论是死在沙滩上的垂直奢侈品电商，还是努力想混时尚圈但至今未果的Amazon都证明，奢侈品电商之路并非坦途。
“最大的掣肘来自两方面。”中国电子商务研究中心主任曹磊告诉记者，一是获得品牌商的信任，解决货源问题;二是获得消费者的信任，解决正品保证和物流品质问题。
“一方面，很多奢侈品电商在前端投入了大量资金进行采购;另一方面，又要投入巨额资金进行获客，因为奢侈品用户在消费人群中仅占约10%的比例，这使得奢侈品电商的获客成本非常高。‘前端采购+后端获客’无疑让很多奢侈品电商不堪重负。”曹磊表示，模式上的问题也导致第一轮奢侈品电商幸存者寥寥。
丁霞也坦言，奢侈品厂商起初确实有诸多担心和顾虑，如电商环境恶劣、鱼龙混杂;电商平台上没有物理区隔，不同层级的品牌混在一起，相比线下店的豪华和尊享服务，品牌商担心电商不能很好地传递品牌对消费者的关爱。
消费者面对奢侈品电商平台的第一诉求则是保证真品。假货泛滥困扰整个电商行业，而这一问题在奢侈品领域更是致命的。一些奢侈品电商就是因为曝出假货等问题而倒闭。
品牌商的顾虑和消费者的担忧让京东看到了机会。“值得信赖又符合奢侈品调性的高端奢侈品电商平台其实是空缺的。”丁霞说，TOPLIFE模式和其他奢侈品电商平台是有非常明显的区别的，很多服务在当今电商界是独一无二的。
比如，TOPLIFE上的奢侈品会同步线下官方旗舰店当季的新品;在TOPLIFE购物的用户可以享受同等的维修和调货等线下服务;TOPLIFE客服会帮用户通到品牌商的服务。“这种线上奢侈品的购买体验国内基本是独家，而且这种模式已经从源头上杜绝了任何假货的可能性。”丁霞说。
物流是另外一个痛点。很多奢侈品牌在欧美日韩都开通了官网销售，但在中国推进缓慢。先吃了螃蟹的LV经常被消费者吐槽发货缓慢、缺货、包装“简朴”等。在丁霞看来，奢侈品做线下市场很有经验，但线上操作经验还不够丰富。京东可以在这些领域最大限度发挥优势，以丰富的数据分析和运营能力赋能奢侈品厂商。她把奢侈品与TOPLIFE的合作类比为“拎包入驻”，京东能够提供一揽子解决方案。
奢侈品选择在中国全渠道零售
奢侈品厂商对电商的排斥正在渐渐瓦解，一贯保守谨慎的爱马仕在美国推出电商网站;对线上销售持坚决反对态度的Chanel突然公开投资Farfetch，这些都被视为标志性事件。正如Balenciaga巴黎世家首席执行官Cedric Charbit在加入TOPSHOP时所说的，“这是品牌商在中国全渠道零售策略的重要一步”。
Balenciaga们显然是将网上旗舰店作为实体门店重要补充。众所周知，越大牌奢侈品牌越有自己的一套品牌运营规则。丁
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