工业机器人应用不断拓宽，减速电机需求逐年增长

　　近年来，在中国市场上，除了装机量不断上升，机器人应用的行业也在不断拓宽。其中，汽车行业仍然是国内最大机器人应用领域，占比41%，以六轴通用机器人为主；而消费电子、电子/电气行业，以及半导体（即3C行业）是劳动密集型行业，大量使用的是SCARA和低负载的铰接式机器人（例如桌面机器人等），合计占比21%；金属制品业也以六轴通用机器人为主，占比17%。食物/饮料/个人护理行业也是用量比较大的领域，近年来更多采用并联机器人快速装卸货物。

　　从各领域的增速来看，3C行业增速最高，其中消费电子行业年复合增长率20.2%，汽车作为传统用量最大的领域未来几年的增速最低。

　　鉴于中国市场已是未来全球最大的机器人市场，近年来增长迅猛，因而国际机器人巨头纷纷抢滩中国市场、以abb、库卡、安川电机、发那科四大家族为代表的国外机器人企业占据中国机器人市场90%以上的市场份额。

 

 

　　在90%的机器人市场份额中， ABB、  发那科、安川机电、   KUKA四大家族共占57.5%。之后的三大厂商OTC、松下和川崎重工共占16%。而国内机器人生产企业市场份额相对较小，2012年本土品牌机器人市场占有率8%，个体企业普遍存在规模较小、创新能力薄弱等问题。

　　这种竞争格局和国内机器人大部分用于汽车行业有关，国外机器人厂商通常与大的汽车企业绑定。例如，大众只用库卡的，经常一个新工厂购买库卡1000-2000台机器人，通用主要用发那科的，欧系汽车品牌也更多考虑ABB。国内汽车企业也各有偏好，比如长城用安川的莫托曼，江淮汽车用ABB的。国内机器人企业在汽车行业内竞争不过国外产品，国外机器人企业在汽车行业的优势则是因为国外还保留的汽车制造业，其它制造业产能都转移到了中国。

　　应该说，机器人四大家族都非常重视中国市场，纷纷在中国投资建厂就是一大佐证，但是真正意义上研发和生产都实现本土化的只有ABB，其它如库卡、发那科等都没有真正意义上的国产化。而国外机器人企业在抢占市场的同时，还是为国内机器人行业培养了人才，以及打造了较为完善的供应商体系。

　　目前机器人产业链包括核心零部件生产、机器人本体制造、系统集成以及行业应用四大环节。我国机器人企业真正能赚钱的业务是系统集成。关键零部件没有真正国产化，造成国产机器人本体成本远高于国外同行，很难上规模。

 

 

　　现阶段国内机器人厂商在高端领域不能直接与国外企业竞争，国内机器人的成功之道在于打通上下游产业链，生产经济型机器人本体，尤其要突破减速机等关键零部件。

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