我在今年1月份给盈亚科技对公账户交了59800元半年服务，当时业务员说只要给他们公司交这笔钱，接下来就可以跟他们机构老师操作牛股，不成想这就是我恶梦的开始！
我在今年1月份无意间有个人加我微 信，把我邀请到了一个股票群中，群中有个业务员，每天在群中发布关于股票的信息，会推荐几只股票，一般这样的股票都会高开2-3个点，有的也会低开，每天风雨无阻的提示股票，而且只要提示股票有涨停的，群中就会有些投资朋友吹嘘老师很厉害，群中很活跃，有很多投资朋友说跟着老师操作赚钱了，其中有几个投资朋友私下加我，问我有没有跟他们合作，然后我们嘘寒问暖，一开始我并不相信，后来看他们群中很热闹，很多人跟着他们操作都赚钱了，加上业务员天天给我来电话，让我跟了老师操作可以赚钱，微 信上给我发他们老师带他们会员用户操作赚钱的截图，在他们业务员再三相劝下，我在1月的一天给他们盈亚科技交了59800元，半年的服务。
当我给他们交完钱之后，他们有一个风控部的小姑娘，给我来电话，问他们业务员有没有保证我收益？好像是三个问题。之前他们业务员告诉我，没有保证收益，说这个是证监会一个流程，还要给我签合同，当我签完合同之后，他们业务员就把踢出交流群，然后给我安排一个客服，说接下来就是这个客服就安排我的操作。
结果推荐的股票一直跌，我去找他们没想到对我不在搭理，我这才意识到不对劲。
当时不知道该怎么办！好在后来通过朋友介绍认识了一位维.权专员，通过维.权我才挽回了亏损
在我维.权之后的第三天，盈亚科技的人就主动联系说要把我的投顾服务费全部退还给我了，之后过了两天我的投顾费就全部返还到了我的卡上。
万分感激维.权专员!大家要是有和我相似经历的朋友抓紧时间找维.权专员一定能够帮助你挽回投顾服务费损失。
本文作者：维权专员QQ：2848997084 电话/微 信：17660710537
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前不久，比亚迪在接受记者采访时提到，“由于新冠肺炎疫情，，汽车总体市场逐步恢复，一方面得益于防疫形势的向好和相关促消费政策推动；，“如果欧洲以及美国的工厂完全停工，5月底可能会出现进口零部件短缺的情况。”许海东称。。终端市场压力仍然不小。中国汽车流通协会5月10日发布的“汽车经销商库存”数据显示，，乘联会秘书长崔东树向记者介绍，4月是传统消费淡季。如果国外疫情没有及时遏制，也会影响到中国汽车的生产节奏。”，《中国经营报》记者留意到，尽管国内呈现出良好的发展形式，。全球汽车产业链受疫情抑制，让业内人士对国内车企的生产节奏有些担心。，4月，汽车产销分别达到210.2万辆和207万辆，，未来，监管部门主要是将前两轮的优化措施实现流程化，再融资审核重点将聚焦到关键发行条件上：，预计募资金额合计为7343.2亿元，较去年同期增长170%。，在发行价格、发行数量、限售期、募集资金总额和发行费用、募集资金用途等环节将会进一步标准化，，
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