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近日，国内豆粕出货好转，成交量明显增加，这显然与饲料企业双节前的备货有关。与此同时，美国大豆出口大幅增长，8月压榨量亦创下历史同期最高纪录。这一切都体现在CBOT大豆近期的反弹之中，亦对大连豆粕产生积极的影响。
但是，新豆上市后，丰产压力会逐渐显现。
一般，11、12月是我国进口大豆到港的高峰时期。据悉，10-11月到港大豆或高达1600万吨。当前，由于压榨利润尚可，油厂维持较高的开机率。在丰产的背景下，未来豆粕供应将相当充足。因此，此次豆粕反弹后，市场仍将趋于下行，或以振荡回落的方式，寻求底部支撑。
进入冬季，在12月前后，春节备货增加，豆粕需求会再度回升。通常在这个时期，连粕市场进入上涨阶段，涨势会持续至明年2月。
另外，一个支撑豆类反弹的因素是：南美大豆播种面积很可能减少，生长期天气或变得恶劣(拉妮娜现象)。因此，CBOT大豆或在冬春之际出现反弹。股票期货配资联系方式：15207146476(同微信)袁经理QQ:1617173736
国内豆油的需求及波动趋向
从豆油的涨跌规律看，一般第四季度出现上涨的概率较大，而且幅度尚可，持续时间往往到春节前后。这与我国的冬季消费习惯和节假日需求上升有关。
目前，国内双节包装油的备货旺季基本结束，近期豆油期价亦反映出这一现象，出现回落。随着北半球新豆上市，豆油压榨量及供给较为充足，因而调整压力或持续至11月份。
据国家粮油信息中心数据，2017/2018年度我国豆油产量预计为1678万吨，进口量为50万吨；本年度的食用油消费量预计为1530万吨，工业及其他用量为160万吨。如此，年度供需结余为38万吨，这个结余量为2012年以来第二偏低数据，因而供应整体呈现偏紧格局，这为季节性反弹创造条件。
另外，从当前豆油库存看，商业库存已从高位水平(144万吨)开始回落，并进入去库存周期。按照往年规律，豆油库存一般自9月份触顶后开始回落，整个四季度均呈下降，有些时候持续回落至次年春季。这一下降周期，叠加年底的消费旺季，容易产生一波上涨行情。
这波上涨行情，我们定性为阶段性行情，属于反弹性质。因为春节过后，市场随即进入消费淡季，深度回落将会出现，毕竟供给充足的矛盾并没有解决。
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