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“失败是成功之母，但成功往往是失败之父。大家记住，我们必须改革”。马云近期在杭州“2017全球智慧物流峰会”上说这番话时，他指的“我们”是中国所有的物流企业。他认为，中国物流业用十年时间赶超了美国近一百年的努力，堪称世界奇迹。十年前中国的包裹量是美国的1/10，现在是美国的两倍。中国去年包裹量为313亿只，今年会达到365亿即每天1亿只。不超过8年，一天10亿个包裹的小目标就将实现。
“这个小目标对于今天中国物流行业的冲击之大超过大家想象。我高度关注了物流和快递行业，我发现绝大部分公司组织没有准备好、人才没有准备好、技术没有准备好、眼光格局没有准备好。”
马云认为，每天10亿只包裹只是本世纪前段时间的一个开始。按照今天物流公司的人才体系和思考格局，无法满足地球人的需求。“未来真正的物流一定是数据化的。物流公司一定是一家技术公司。物流公司必须高度关注技术人才、管理人才、文化人才，引进现代管理制度。物流公司只有联合作战，才可能解决每天十亿个包裹的问题。”
中国物流与采购联合会会长何黎明表示，智慧物流是社会资源的整合者，我国货运车辆空驶率达30%左右，仓库闲置率平均为15%，有些地方高达30%。物流互联网将打破企业边界和信息不对称，实现对整个物流资源特别是闲置资源的充分利用。目前，大量物流设施正在通过传感器接入互联网。比如全国的重卡已有超过400万辆安装了北斗、GPS定位系统，还有大量集装箱、仓库、货物等接入互联网。
另外，当前快递行业从业人员的缺口达20%左右，劳动力工资也在持续上涨，智慧物流也是紧缺的人工的替代者。未来5到10年，机器人使用密度将达到每万人5台左右，彻底改变传统物流基因。
随着大数据时代到来，以大数据为核心的科学技术，逐渐成为行业乃至全社会的新宠。”全国工商联副主席、传化智联董事长徐冠巨说，5月20日，贵阳传化公路港贵阳卓远分拨中心在港内率先投入运营。该分拨中心定位于服务贵州全省的分拨中心，目前拥有覆盖全省80%地域的线路，涵盖贵阳、遵义、安顺等八大地州市，其中直营线路达30条，中转覆盖率达100%，分拨中心的一些线路还可直达县级分拨网点，是贵州省首个“智能范儿”的分拨中心。
“物流本质上是信息技术的应用以及金融服务的发挥。”徐冠巨说，现在互联网、大数据、云计算已经有了很大的发展，这就给传化带来了有利的机会。借助大数据的东风，传化搭建了智慧物流平台，把信息技术、工业服务、金融服务等都投入到智慧物流平台上，进而提升效率。
目前，传化集团利用大数据、互联网、物联网来重新进行转型升级的步伐已经开始，而且走得很不错。据徐冠巨介绍，目前，传化在每个城市都建设了物流中心，这是一个提高我国供应链服务效率的平台。“通过物流大数据，贵阳公路港城市物流中心能助力贵州省智能物流发展，这不仅能有效降低到货配送的运输成本问题，也会为贵州省居高不下的物资成本‘降降温’。”
徐冠巨说，目前他们正在发展同城平台来进行物流调度，把卡车资源利用得更加有效率，还发展了城际卡车调动平台、网络支付系统等。
比如贵阳一家企业的货上了传化的店，然后进入传化贵阳的物流中心下单，杭州通过分单以后，可以从杭州的店发过去，这就大大节约了成本。这样的转型升级不仅为企业带来了利润，还能让更多的人享受到便利。“大数据是国家的趋势，也是时代的趋势，跟上步伐，它会成就我们。”他说。
谈到大数据未来的发展趋势，浪潮集团董事长兼CEO孙丕恕认为，当前通过发展云计算、大数据产业促进数字经济发展，已经成为各地新旧动能转换、打造经济发展新引擎的重要抓手。未来的产业发展也将围绕数据形成新的“三大运营商”——云服务运营商、大数据运营商和智慧城市运营商。
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