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漯河SWP系列万向节 万向联轴器广泛应用

详细说明更新时间:2017-12-07 10:52 浏览次数:54
漯河SWP系列万向节 万向联轴器广泛应用:
  万向节即万向接头,英文名称universal joint,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
  SWC型万向联轴器能广泛应用于冶金、起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。SWC型万向联轴器是一种整体叉头没有螺栓连接的结构,由于十字轴轴承的固定不用螺栓,避免螺栓松动或断裂,因而提高了这一薄弱环节的强度,提高了可靠性,延长了使用寿命,同时也便于维护。
  SWC型万向联轴器根据中间轴的结构及轴叉的连接形式不同,共有7种型式:BH型--标准伸缩焊接式万向联轴器,BF型--标准伸缩法兰式万向联轴器,DH型--短伸缩焊接式万向联轴器,CH型--长伸缩焊接式万向联轴器,WH型--无伸缩焊接式万向联轴器,WF型--无伸缩法兰式万向联轴器,WD型---无伸缩短式万向联轴器。
  万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节,它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化,前驱动汽车的驱动桥,半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制,要求偏角又比较大,单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等,容易造成振动,加剧部件的损坏,并产生很大的噪音,所以广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车上,每个半轴用两个等速万向节,靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节,靠近车轴的是半轴外侧万向节。在后驱动汽车上,发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上,而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接,两者之间有一个距离,需要进行连接。
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漯河SWP系列万向节 万向联轴器广泛应用
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品牌 万盛 单价 110.00元/套 起订 1 套
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