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在大洋彼岸的美国，圣诞节大采购是从11月的感恩节后火速开启。在这场全年最后一次大规模促销活动中，美国商场会以红笔记录赤字，以黑笔记录盈利，因此，感恩节次日的星期五抢购狂潮便被业内称作“黑色星期五”。

　　与美国的“黑色星期五”相比，始于2009年的中国“双十一”天生自带互联网基因，且交易量增速更为迅猛。2016年“双十一”实现了1770亿元的全网总销售额，同比增速44%，相对于2009年则增长3000倍。业内对于2017年“双十一”交易额的预判是超2000亿元，包裹数量逾16亿件。

　　单日2000亿元交易额“风口”之下，包括电商与物流在内的整个产业链条随风而舞。由于阿里等电商巨头在美上市，A股市场的4家民营快递巨头便近水楼台，更容易成为中国投资者竞逐“双十一”概念的标的。

　　证券时报记者近期对部分快递公司进行调研时发现，由于A股四家快递公司在发展**、业务布局、电商件主营比和市占率等方面不尽相同，对“双十一”的敏感度也趋于分化。

　　在顺丰和“三通一达”中，电商卖家最倾向于选择哪家作为“双十一”的合作伙伴呢？对此，国内某知名电商平台卖家负责人王笑天(化名)表示，时限、价格与服务通常被视为商家选择快递服务商最为关注的方面。“在目前服务于电商的主流快递公司中，尚无法断言哪家公司在这三个方面都拥有绝对优势。顺丰时效较强、安全性好，但是需要承担较高成本；其他快递公司，有的实现了昼夜取件，有的实现了派送无盲区，各具优劣，在价格与服务方面，并没有明显的差异化体验。”

　　因此，商家通常不会单一选择固定的快递伙伴。“从空间角度说，一些公司寄递线路和时效要优于其他公司，比如中国邮政对于偏远农村地区的覆盖率有优势，因此会被纳入服务商名单；对于‘双十一’而言，即便快递业龙头公司，也会面临快件量快速飙升与运力短期不足的矛盾，无法确保整个快递流程不出现一点儿问题。”王笑天认为，多选择几家伙伴，以做到有备无患。

　　虽然快递企业业务量整体都会受益于旺季行情，但记者采访中发现，各快递公司业务结构、发展重点不尽相同，“双十一”对于各家公司及各业务板块的影响也出现区别。

　　顺丰控股的快递业务更加专注于商务件和高端电商件市场，以直营模式和航空运输为特点。其中，顺丰航空为整个顺丰集团提供快件产品的空运服务，位于深圳宝安机场内的华南分拨区集中负责深圳空运出港快件产品——这里可以看作“双十一”对顺丰控股快件业务影响的一个缩影。

　　顺丰速运华南分拨区相关负责人对证券时报记者介绍说，顺丰华南航空枢纽平时每日处理的出港快件产品量会有所起伏，整体来看，日均能够实现至少40万票的处理能力，快件产品总重量日均在500-600吨之间。而每年的“双十一”期间，华南航空枢纽快件出港量都会“跳涨”，其中2016年“双十一”的日处理量约为855吨。

　　但并不能由此得出“双十一”是快递公司全年业务量最高峰的结论。前述负责人透露，“双十一”虽然是货运高峰，但国庆、中秋往往是全年最高点。“对于顺丰航空而言，每年下半年开始逐步进入旺季，一直持续到次年春节之前。这段周期内，装货量出现增加，满载成为航班常态，可能还会出现航班加班情况。