电动转辙机摩擦连接器动接点在静接点组内的往复插入，对静接点片表面产生严重磨损,当滑动的螺母或滑块沿该螺纹螺杆部件移动时，移动推杆，来移动道岔。电动转辙机摩擦连接器当检测片挡住反位检测传感器光线时，LED指示灯亮，三级管导通，继电器吸起，其常开触点闭合，给出道岔反位表示信号,因此，国内新建的地铁和高速铁路均采用交流转辙机。
电动转辙机摩擦连接器产品概述
电动转辙机摩擦连接器简介
电动转辙机摩擦连接器（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。电动转辙机摩擦连接器分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
电动转辙机摩擦连接器启动电路是动作电动转辙机、转换道岔的电路，而表示电路是反映道岔位置的电路,当某液控单向阀的液压控制口通油时，该液控单向阀导通油液回流至油箱。电动转辙机摩擦连接器合并在机构内的例如叉和的位置处的电气传感器作用为监测机构在其行程的右侧和左侧端点的正确或不正确**,目前，我国轨道运输线路装备了万多台电动转辙机，随着我国铁路不断提速，并向着高速、重载的方向发展，这些现状进一步加大了采用新技术对转辙机的工作情况进行可靠的监测需求。
电动转辙机摩擦连接器 ZD6电动转辙机
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| 供货总量 | 发货期限 | 自买家付款之日起 3 天内发货 | 所在地 | 山东 济宁市 |
