道岔及转辙机解析前表示杆前伸端设有与尖轨相接的联接头，后表示杆后伸端设有调整螺杆，表示杆中段设有两检查块滑动空腔，在两检查块相对应处设有两自动开闭装置，自动开闭装置具有开闭器传动装置和自动开闭器,电机转速可调，动作杆是在保持联结器的带动下左右移动，不会转动，与道岔的连接是活动连接、位置传感器通过检测保持联结器上检测片的位置检测动作杆的行程。道岔及转辙机解析传感器上连有检测杆，检测杆与电动转辙机上的表示杆固定连接,监测客户端和报警装置的报警装置部分采用扬声器和红绿信号灯，并在软件界面出现报警提示,接点片和补强片尖端弧曲率半径毫米，側夹角的边长毫米，两尖端弧之间分开距离亳米，浪费了接触面积，不利于接触使用。
道岔及转辙机解析产品概述
道岔及转辙机解析简介
道岔及转辙机解析（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。道岔及转辙机解析分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
道岔及转辙机解析电动转辙机是一种用来改变铁路线路开向、锁闭道岔装置，并且转辙机是转辙装置的核心和主体,所及检测电路还包括个继电器，均有两组转换触点。道岔及转辙机解析将第二付夹持装置的加长臂与第一付夹持装置的加长臂相对放置，留出安装光纤光栅应变片的合适距离，用同样的方法加胶后用螺栓紧固,当电机反转，带动动作杆与检测片向右移动挡住反位检测传感器光线时控制电机停止转动,检测控制单元与电机连接，用于根据接收的控制信号控制电机转动。
道岔及转辙机解析 ZD6-A电动转辙机
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