转辙机连接杆电动液压转辙机，包括液压动力单元和多个转换单元，每个转换单元包括转换锁闭机构，转换锁闭机构包括油缸，多个转换单元的油缸串联连接且油缸容积相等，液压动力单元驱动多个油缸同步动作,目前市面上对转辙机检测诊断的产品，往往只能提供单一的电气特性参数记录功能，远远满足不了对转辙机运行状态的全面分析和故障状态的预知预测需求，无法实现在线实时监测,此方法是间接测量，受外界影响的因素多，如供电电网的波动，外界的电磁干扰等。转辙机连接杆枢转销通过安装夹刚性地安装到转辙点上，使枢转销的纵向轴线水平地且大致上平行于转辙点的轴线定向,在壳体内的位移主体包括滑动件和中间位移组件,用冗光电传感器捕捉表示杆位置轮缘图像，经滤波和细化处理，以获得最佳的图像效果。
转辙机连接杆产品概述
转辙机连接杆简介
转辙机连接杆（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。转辙机连接杆分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。CgyOVdbgKYREM2dc
转辙机连接杆数据处理终端将所测应变转换为应力，并通过对比分析数据特性的历史变化趋势，对转辙机锁闭杆的转换力、锁闭力的大小和方向，转换速度、转换时间等健康状态进行评估，超过报警阈值时，启动报警装置,副接点片对主接点片的压力增大，当主接点片的接触部被动接点环磨断时，其未被磨的后一段仍支槺着副接点片，保持开口尺寸,电机与动作杆连接，用于转动时带动动作杆做直线运动。转辙机连接杆由起动架前部的滚轮逐步将开关盒下部连结板向上推动,其三、由于降低和缩窄了固定件和静接点块之间的隔离条，改善了静接点块的安装条件，使固定部位的隔离条不与面定件和接点片干涉，并且紧固螺栓及螺母不受干涉，达到六个螺栓垂直，主、副接点片安装平稳,-般状态下，液压手动机构的换向阀处于图中所示的中间位，为常态位，当需要人工通过油路系统扳动道岔时，首先根据需要将安全开关置于所需位置，当手动油路接通，同时断开电机动作电源和动力系统油路后，人工手摇手动泵，使手动栗替代原油泵电机组输出动力，带动各转换单元动作。
转辙机连接杆 ZD6-F电动转辙机
产品网址：http://www.kuqiw.cn/1691/2869096.html
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